Also named: Social Shaping of technology (SSOT) [技術的社會塑造]

Keywords STS

理論建立者: Trevor Pinch, Wiebe Bijker

主要批評者: Langdon Winner

重要概念：

• 相關社會團體(Relevant Social Group)
• 詮釋彈性(Interpretive Flexibility)
• 設計彈性(Design Flexibility)
• 問題與衝突(Problems and Conflicts)
• 詮釋彈性的修辭終結(Rhetorical Closure)

平區(Trevor Pinch)和畢克(Wiebe Bijker)的在〈技術的社會建構) (Social Construction of Technology, SCOT)一文中, 將上述觀點延伸成思考技術發展酌架構(1987)。他們主要舉安全自行車(safety bicycle)的發展為例。它是二十世紀中大多數自行車的基本設計,看似為不可過免的結果。標準的現代自行車穩定、安全、有效率、速度快, 因此我們可能會認為,它的前行者雖然重要，但註定失敗，只是邁向安全自行車的中間階段。然而在平區與畢克的分析中, 安全自行車的勝利, 並不是因為本質上較為優越的設計使然。有些使用者認為某些早期其它的自行車設計方式較優越；它們至少比競爭者，即安全自行車的早期版本來得好。對許多年輕男性而言，安全自行車為了穩定性而犧牲了風格。(Sismondo, 2004:81¹⁾)

SCOT式的分析,認為人造物的成功多半有賴於支持和推廣它的團體之力量與規模。它的定義取決於不同的行動 者所建立的聯盟。詮釋彈性因此是人造物的一個必要特性，因為人造物能做什麼事，以及它做得怎麼樣，是不同團體的主張之間相互競爭的結果。因此，安全自行車的成功，並不是因為良好的設計；而是因為它成功了，之後才被視為是良好的設計。 (Sismondo, 2004:82²⁾)

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